Les études médicales démontrent que certains aménagements urbains peuvent prévenir ou réduire plusieurs maladies mentales présentes chez les Québécois(es). Vous désirez que votre environnement vous aide à vous protéger contre ces maladies? Cliquez sur les thématiques pour découvrir les engagements que vous devriez demander à vos candidat(e)s:
- Me protéger contre le stress, la dépression et l’anxiété et aider mon enfant qui souffre du trouble de déficit d’attention et hyperactivité
- Me protéger contre la démence et protéger mon enfant contre l’autisme et les retards cognitifs
- Me protéger de la solitude
- Toujours penser à ma santé lors de projets dans mon quartier
- Inscrivez-vous!
Me protéger contre le stress, la dépression et l’anxiété et aider mon enfant qui souffre du trouble de déficit d’attention et hyperactivité
Engagement 14
Verdir ma ville
Les personnes vivant dans les quartiers très verts ont plus de chance d’être en bonne santé mentale que les personnes vivant dans des quartiers bétonnés et asphaltés. En effet, la littérature scientifique médicale démontre qu’une canopée (surface de la ville recouverte par la cime des arbres) optimale d’au moins 40% pourrait réduire d’environ 39% la prévalence du stress139 et 7% la dépression.140 D’autres bénéfices sanitaires ont aussi été rapportés tels que la diminution de l’anxiété et des symptômes du trouble de déficit d’attention et hyperactivité (TDAH).141 142
Cibles
- Cible 28: Viser une canopée optimale d’au moins 40% du territoire urbanisé à l’instar de Toronto143 et des signataires de la Déclaration 2020 pour la résilience des villes canadiennes.144
- Cible 29: Adopter une réglementation municipale protégeant les arbres urbains incluant des mesures reconnues de protection lors de construction et des amendes dissuasives.
- Cible 31: Adopter un Code de l’ombre à l’instar de Toronto.145
Engagement 2
Améliorer l’offre des transports en commun
Ceux qui se rendent au travail grâce à un transport en commun rapide, fiable et confortable ont un plus grand sentiment de bien-être que ceux qui se déplacent en automobile.146
Cible
- Cible 2: Dans les grands centres urbains, viser à ce que les deux tiers des déplacements urbains se fassent par la marche, le vélo ou le transport collectif d’ici 2040, à l’image de Vancouver.147 Dans les petites municipalités de plus de 10 000 habitants, développer un réseau structurant de transport en commun ainsi que des réseaux cyclable et piétonnier utilitaires.
Engagement 3
Étendre les réseaux cyclables utilitaires
Ceux qui se rendent au travail à vélo souffrent moins de stress. 148 Ils ont un plus grand sentiment de bien-être que ceux qui se déplacent en automobile. 149
Cible
- Cible 2: Dans les grands centres urbains, viser à ce que les deux tiers des déplacements urbains se fassent par la marche, le vélo ou le transport collectif d’ici 2040, à l’image de Vancouver.150 Dans les petites municipalités de plus de 10 000 habitants, développer un réseau structurant de transport en commun ainsi que des réseaux cyclable et piétonnier utilitaires.
Engagement 4
Étendre les réseaux piétonniers (trottoirs, sentiers, rues piétonnières)
Ceux qui se rendent au travail à pied ont un plus grand sentiment de bien-être que ceux qui se déplacent en automobile. 151
Cible
- Cible 2: Dans les grands centres urbains, viser à ce que les deux tiers des déplacements urbains se fassent par la marche, le vélo ou le transport collectif d’ici 2040, à l’image de Vancouver.152 Dans les petites municipalités de plus de 10 000 habitants, développer un réseau structurant de transport en commun ainsi que des réseaux cyclable et piétonnier utilitaires.
Me protéger contre la démence et protéger mon enfant contre l’autisme et les retards cognitifs
Engagement 12
Lutter contre la pollution de l’air
Des études médicales récentes associent la pollution de l’air à la démence153 chez les aînés et possiblement à l’autisme et à des retards cognitifs chez les enfants.154 155 156 Au Québec, le secteur des transports est responsable à lui seul de 62% de toutes les émissions de l’ensemble des contaminants atmosphériques157 ce qui fait que les niveaux de pollution de l’air sont souvent plus élevés près des autoroutes et boulevards achalandés. La valeur économique des impacts sur la santé de la pollution de l’air est évaluée à 30 milliards de dollars par année au Québec. 158 Un transfert modal vers le transport en commun, le vélo et la marche contribue à lutter contre la pollution de l’air. Les arbres urbains captent environ 24% des polluants atmosphériques en moyenne.159
Cibles
- Cible 26: Viser un objectif de zéro jour de pollution atmosphérique dans mon quartier durant l’année (niveaux des polluants de l’air en-dessous des valeurs guides de l’Organisation mondiale de la santé160 en règlementant, notamment, les émissions du chauffage au bois.
- Cible 27: Interdire la construction d’autoroute à moins de 300 m161 de ma résidence, de mon lieu de travail ou du lieu d’études de mes enfants.
- Cible 1: Dans les centres urbains, viser à ce que chaque citoyen réside à au plus 500 m d’un arrêt de transport en commun.162
- Cible 2: Dans les centres urbains, viser à ce que les deux tiers des déplacements urbains se fassent par la marche, le vélo ou le transport collectif d’ici 2040, à l’image de Vancouver.163 Dans les petites municipalités de plus de 10 000 habitants, développer un réseau structurant de transport en commun ainsi que des réseaux cyclable et piétonnier utilitaires.
- Cible 3: Déployer une desserte urbaine et régionale de transport collectif de qualité en exigeant une contribution des automobilistes d’une cent par litre d’essence.164
- Cible 4: Viser à ce que chaque citoyen demeure à au plus 300 m d’une piste cyclable, à l’image de Barcelone.165
- Cible 5: Viser le confort et l’attractivité des parcours cyclables notamment par la présence d’arbres, d’abris, de mobilier urbain, de toilettes publiques, de fontaines d’eau, etc., et cartographier toilettes et fontaines d’eau.166
- Cible 6: Viser à ce qu’il y ait une voie piétonne (trottoir ou espace piétonnier délimité par marquage au sol) devant chaque résidence en milieu urbain.167–168
- Cible 7: Viser le confort et l’attractivité des parcours piétonniers notamment par la présence d’arbres, d’abris, de mobilier urbain, de toilettes publiques, de fontaines d’eau, de distributeurs de sacs pour excréments de chiens, etc., et cartographier toilettes et fontaines d’eau.169
- Cible 28: Viser une canopée optimale d’au moins 40% du territoire urbanisé à l’instar de Toronto170 et des signataires de la Déclaration 2020 pour la résilience des villes canadiennes.171
- Cible 29: Adopter une règlementation municipale rigoureuse protégeant les arbres urbains, incluant la prise en compte des arbres existants pour définir l’occupation au sol des bâtiments, des mesures reconnues de protection lors de construction ainsi que des amendes dissuasives.
Me protéger de la solitude
Engagement 4
Étendre les réseaux piétonniers (trottoirs, sentiers, rues piétonnières)
Des réseaux piétonniers attrayants, arborés,172 confortables, sécuritaires, continus, interconnectés, avec des destinations d’intérêt dans un tissu urbain dense incitent à la marche.173 Les gens qui marchent ont plus d’interactions sociales que ceux qui se déplacent en automobile.174
Cibles
- Cible 6: Viser à ce qu’il y ait une voie piétonne (trottoir ou espace piétonnier délimité par marquage au sol) devant chaque résidence en milieu urbain.175–176
- Cible 7: Viser le confort et l’attractivité des parcours piétonniers notamment par la présence d’arbres, d’abris, de mobilier urbain, de toilettes publiques, de fontaines d’eau, de distributeurs de sacs pour excréments de chiens, etc., et cartographier toilettes et fontaines d’eau.177
Engagement 5
Aménager une ville des courtes distances
Une ville des courtes distances favorise la marche. Les gens qui marchent ont plus d’interactions sociales que ceux qui se déplacent en automobile.178
Cible
- Cible 8: Dans les centres urbains, viser à ce que tous les citoyens résident dans un quartier ayant un Walk Score (www.walkscore.com) d’au moins 70 sur 100.179
Engagement 6
Aménager des espaces verts interconnectés à proximité des citoyens
Les espaces verts contribuent à briser l’isolement social en créant des milieux de rencontres.180
Cibles
- Cible 9: Viser à ce que chaque citoyen demeure à au plus 300 m d’un espace vert d’au moins 0,5 à 1 hectare tel que le recommande l’Organisation mondiale de la santé.181
- Cible 10: Viser à ce qu’au moins 12% du territoire à l’intérieur du périmètre urbanisé et au moins 17% du territoire total soit protégé sous forme de milieux naturels d’ici 2030.182
- Cible 11: Viser à ce que tous les milieux naturels, espaces verts et parcs riverains soient interconnectés par des corridors naturalisés dont la plus simple expression serait des rues arborées.
- Cible 12: Viser à augmenter substantiellement l’accès public aux lacs et cours d’eau pour les villes riveraines.
Toujours penser à ma santé lors de projets dans mon quartier
Engagement 11
Faire une évaluation d’impact sur la santé183 sur les projets significatifs dans mon milieu de vie
- La façon dont on aménage un quartier a un impact majeur sur la santé des résidents et les coûts en santé.
Cibles
- Cible 23: Faire une évaluation d’impact sur la santé pour tout projet significatif dans mon quartier mon quartier comme le prolongement ou l’ajout de voies automobiles, la destruction d’un espace vert, la coupe massive d’arbres urbains, l’installation ou l’agrandissement d’une industrie polluante, etc.
- Cible 24: Choisir les options d’aménagement qui favorisent mon bien-être et ma santé et la réduction des coûts en santé.
- Cible 25: Informer les citoyens des caractéristiques et bénéfices des aménagements favorables à la santé.